சூரிய சக்தி கார்களுக்கும் மின்சார வாகனங்களுக்கும் இடையிலான போட்டியில் தெளிவான வெற்றியாளர் இருக்கிறாரா?

பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க உலகம் முயன்று வருவதால், சூரிய சக்தி கார்களுக்கும் மின்சார வாகனங்களுக்கும் இடையிலான விவாதம் சூடுபிடித்து வருகிறது. மின்சார வாகனங்கள் படிப்படியாகப் பிரபலமடைந்து வரும் நிலையில், சூரிய சக்தியில் இயங்கும் வாகனங்கள் என்பது ஒப்பீட்டளவில் ஒரு புதிய கருத்தாகும். அப்படியென்றால், அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?
வாகனங்களில் சூரிய ஒளித் தகடுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவை சூரியனால் உருவாக்கப்படும் ஆற்றலை உறிஞ்சி மின்சாரமாக மாற்றுகின்றன. இந்த ஆற்றல், பொதுவாகப் பயணப் பைகளில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் மின்கலத்திற்கு (பேட்டரி) அனுப்பப்படுகிறது. தேவைப்படும் வரை அங்கு அது சேமிக்கப்படுகிறது. ஆனால், சூரிய ஒளித் தகடு பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை மற்றும் நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை போன்ற சில நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அவற்றுக்குத் தனிப்பட்ட சவால்களும் உள்ளன. உதாரணமாக, ஒரு காரில் சூரிய ஒளித் தகட்டைப் பொருத்துவதற்குத் தேவைப்படும் இடத்தின் அளவு நடைமுறைக்கு ஒவ்வாதது. அதுமட்டுமின்றி, இந்தக் கார்கள் குறிப்பிட்ட தட்பவெப்ப நிலைகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை. அதே சமயம், மின்சார வாகனங்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை மற்றும் பல வடிவங்களில் வருகின்றன: செருகி-கலப்பின வாகனங்கள் (plug-in hybrids), பயண தூரத்தை அதிகரிக்கும் வாகனங்கள் (mileage extenders), மற்றும் மின்கலத்தால் இயங்கும் வாகனங்கள். வசதி மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம் காரணமாக, இவை சிறந்த தேர்வாக நிபுணர்களால் கருதப்படுகின்றன. இருப்பினும், சூரிய ஒளித் தகடுகள் காரின் குளிரூட்டி (air conditioner) போன்ற மற்ற பாகங்களுக்கும் மின்சாரம் வழங்க முடியும். மேலும், ஒரு மின்சார வாகனத்தில் சூரிய ஒளித் தகடுகளைப் பொருத்துவது, ஒரே முறை மின்னேற்றத்தில் சில கூடுதல் மைல்கள் பயணிக்க உதவும்.
OEM-களும், அடுத்த தலைமுறை வாகனங்களை ஆதரிக்கும் சூழலமைப்பும் எதன் மீது பந்தயம் கட்ட வேண்டும்? சூரிய சக்தி மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கு இடையிலான விவாதத்தில் ஏன் ஒரே ஒரு வெற்றியாளர் மட்டுமே இருக்கிறார் என்பதை, மார்க்கெட் ரிசர்ச் ஃபியூச்சர் என்ற சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் மூத்த ஆய்வாளர் ஸ்வப்னில் பால்வே விளக்குகிறார்.
இந்த சூரிய மின்சார வாகனங்கள், மின்சார வாகனங்களைப் போலவே அதே ஆற்றல் மூலத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. வாகனங்களில் சூரியத் தகடுகளைப் பொருத்துவது வணிக ரீதியாக சாத்தியமானதல்ல. மறுபுறம், மின்சார வாகனங்கள் என்பவை, ஆற்றல் மாற்றிகள், மின் மோட்டார்கள் மற்றும் ஆற்றல் மூலமாக ஒரு மின்கலம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு நவீன மின் உந்துவிசை அமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட மிகவும் மேம்பட்ட வாகனங்களாகும்.
பிளாக் & வீட்ச் நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்ப வல்லுநரும், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்துத் தீர்வுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றவருமான கிரிஸ் ரோக், இருவகை வாகனங்களுக்கு இடையே விவாதிப்பது தவறான சிந்தனை முறை என்று கருதுகிறார். அதனால்தான், ஒரு தூய்மையான ஆற்றல் வாகனத்தை மற்றொன்றுடன் ஒப்பிட வேண்டாம் என்று அவர் தொழில்துறைக்கு அறிவுறுத்துகிறார்.
மின்சார வாகனங்களுடன் ஒளிமின்னழுத்தத்தை (PV) ஒருங்கிணைப்பது, தனித்துவமான வாகன வடிவமைப்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு முறைகளுக்கு வழிவகுக்கும் தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார சவால்களையும் வாய்ப்புகளையும் அளிக்கிறது. இன்று, கிடைக்கக்கூடிய ஒளிமின்னழுத்த தொழில்நுட்பங்களின் வடிவமைப்பு வரம்புகளை வாகனத்தின் காற்றியக்கவியல், எடை, பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் புற ஊதா-எதிர்ப்பு பேட்டரி பேக் ஆகியவற்றுடன் சமநிலைப்படுத்துவது வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு சவாலாக உள்ளது. இது, மின்சார வாகனங்களின் சமீபத்திய பெருமளவு உற்பத்தியையும் ஒளிமின்னழுத்தப் பயன்பாடுகளையும் HVAC துணைச் சுமைகள் மற்றும் வாகனத்தின் 12-வோல்ட் பேட்டரியின் தொடர்ச்சியான மின்னேற்றம் அல்லது பராமரிப்புக்கு மட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த பேட்டரி, பெரிய பரப்பளவு மற்றும் சூரிய ஒளியின் தொடர்ச்சியான வெளிப்பாட்டைக் கொண்ட வாகனங்களில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது, அங்கு சாதாரண மின்னேற்ற விருப்பங்கள் குறைவாக உள்ளன மற்றும் தினசரி அல்லது வாராந்திர குறைந்த தூரப் பயணம் தேவைப்படுகிறது. இந்த பயன்பாட்டிற்கான பொதுவான பயன்பாடுகள், குறுகிய நகர வழித்தடங்களைக் கொண்ட பள்ளி கார்கள், பேருந்துகள், மின்சார உதவி, வேன்கள் மற்றும் கடைசி மைல் விநியோகத்திற்கான டிரெய்லர்கள் ஆகும். மேலும் டிரெய்லர் மின்மயமாக்கல் வருவதை நாங்கள் காண்கிறோம். பொழுதுபோக்கு வாகனங்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட புகைப்பட அடையாள அட்டைகளால் பயனடையலாம். ஒரு 4×4 SUV, சூரிய ஒளியில் பேட்டரி ஆயுளால் பயனடையக்கூடும், மேலும் பல ஆண்டுகளாக அவ்வாறே செய்து வருகிறது. மிக மோசமான சூழ்நிலையில், ஒரு 4×4 SUV தொலைதூரப் பகுதியில் சிக்கிக்கொள்ள நேரிடலாம். மின்சார வாகனங்களில், ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் ஓரிரு நாட்கள் வெயிலில் பல மைல்கள் பயணிக்க முடியும். மேலும், இன்று பெரும்பாலான வாகனங்களின் பாரம்பரிய சார்ஜிங் வசதிகளைக் காட்டிலும், மின்சார வாகனங்களில் உள்ள கிடைக்கக்கூடிய பரப்பைப் பயன்படுத்தி, அவற்றின் அன்றாடப் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கவோ அல்லது கூடுதலாக வழங்கவோ பல பயன்பாடுகள் உள்ளன. என் சக ஊழியர் பால் ஸ்டீஃப் கூறியது போல், இது மின்சார கார்கள் ஒட்டுமொத்த ஆஃப்-கார் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் தீர்வின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம் என்று சமீபத்தில் நாங்கள் விவாதித்தபோது கூறினார். ஆனால் இந்த விவாதம் மின்சார கார்கள் மற்றும் சூரிய ஆற்றல் கார்களைப் பற்றியது, ஒன்றுக்கொன்று எதிரானதல்ல. இது அவற்றுள் ஒன்றை மட்டும் பற்றியது அல்ல, மாறாக மின்சார வாகனங்களுக்கு உள்ளேயும் அதைச் சுற்றியும் ஒளிமின்னழுத்த ஒருங்கிணைப்பு பற்றியது. மின் உற்பத்தி பற்றி பால் கூறியது, நமது போக்குவரத்துத் துறையின் பரவலான மின்மயமாக்கலைப் பற்றி நான் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கும் விஷயங்களில் ஒன்றை நினைவூட்டுகிறது. அது, முக்கியமான மனித உள்கட்டமைப்பிற்கு நிலையான முறையில் மின்சாரம் வழங்கவும், நமது பொருட்களை முடிவில்லாமல் மறுசுழற்சி செய்யவும், எதிர்கால சந்ததியினர் ஒரு சிறந்த எதிர்காலத்தில் வேலை செய்யவும் வாழவும் புதிய வாய்ப்புகளை உருவாக்கவும் நமக்குத் திறனை அளிக்கிறது. பிளாக் & வீட்ச் மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதை நான் விரும்புகிறேன்.
குறிப்பாக, பெருந்தொற்றால் ஏற்பட்ட தொலைதூரக் கற்றல் தொடர்பாக, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கற்றல் மூலம் கல்வி ஏற்றத்தாழ்வுகளைச் சமாளிக்க தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவது குறித்து நிறையப் பேசப்பட்டு வருகிறது. கேம்பியன் என்பது, டிஜிட்டல் சார்ந்த தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் மூலம் கல்வித் தொழில்நுட்பம் மற்றும் மழலையர் பள்ளி முதல் 12 ஆம் வகுப்பு வரையிலான மதிப்புக்கூட்டுத் தீர்வுகளை வழங்கும், தொழில்துறையை மாற்றியமைக்கும் ஒரு நிறுவனமாகும். கேம்பியன் துல்லியமாக என்ன வழங்குகிறது […]
கோவிட் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு இதைவிடச் சிறந்த தருணம் வேறு என்ன இருக்க முடியும்? உலகம் பெருந்தொற்றிலிருந்து மீண்டு வரும் வேளையில், பொதுவாகச் செலவு செய்யத் தயக்கம் நிலவினாலும், நுகர்வோர் ஆடம்பரப் பொருட்களுக்காக இன்னும் அதிகமாகச் செலவு செய்கிறார்கள் என்பது ஒரு வியப்பான போக்காக உள்ளது. ஆன்லைன் விளம்பர நிறுவனமான கிரிடியோ சமீபத்தில் நடத்திய ஒரு கணக்கெடுப்பில் […]
பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க உலகம் முயன்று வருவதால், சூரிய சக்தி கார்களுக்கும் மின்சார வாகனங்களுக்கும் இடையிலான விவாதம் சூடுபிடித்து வருகிறது. மின்சார வாகனங்கள் படிப்படியாகப் பிரபலமடைந்து வரும் நிலையில், சூரிய சக்தியில் இயங்கும் வாகனங்கள் என்பது ஒப்பீட்டளவில் ஒரு புதிய கருத்தாகும். அப்படியென்றால், அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன? இந்த வாகனங்களில், சூரியனால் உருவாக்கப்படும் ஆற்றலை உறிஞ்சும் சூரியத் தகடுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, […]
1939-ஆம் ஆண்டில், மின்காந்தப் புலங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஆளில்லா வாகனத்தின் முதல் மாதிரியை ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் உருவாக்கியது என்பதை உங்களால் ஒருபோதும் யூகிக்க முடியாது. 1939-ல் இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சாதனையாக இருந்தபோதிலும், 2022-ல் 6 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான சந்தைப் பங்கைக் கொண்டிருக்கும் செயற்கை நுண்ணறிவு கார்களை இன்று நாம் கண்டுகொள்வதே இல்லை. ஆனால்[...]
ஓஹியோவின் ஈஸ்ட் பாலஸ்தீனத்தில் நச்சு இரசாயனங்கள் ஏற்றப்பட்ட ரயில் தடம் புரண்டு, ஆயிரக்கணக்கான குடியிருப்பாளர்கள் தற்காலிகமாக வெளியேற்றப்பட்ட சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, விநியோகச் சங்கிலி வல்லுநர்கள் முதல் சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள், தொழிலாளர் ஆர்வலர்கள் வரையிலான குழுக்கள், ரயில்வே பாதுகாப்பிற்காகக் கடுமையான நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும் என்று தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வருகின்றனர். நார்போக் சதர்ன் ரயில் அதிக வெப்பம் காரணமாகத் தடம் புரண்டிருக்கலாம் [...]
மார்க்கெட்ஸ்கேல், கல்வி, சில்லறை வணிகம், விருந்தோம்பல் மற்றும் சுகாதாரம் போன்ற தொழில்களுக்காக, தொழில்துறையில் முன்னணி வகிக்கும் பி2பி (B2B) உள்ளடக்கத்தை உருவாக்கி வெளியிடுகிறது; மேலும், ஈர்க்கக்கூடிய கல்வி நேரலை நிகழ்ச்சிகள், மின் கற்றல் படிப்புகள், மெய்நிகர் நிகழ்வுகள் மற்றும் பலவற்றை வழங்குகிறது.