ஜனவரி 10 ஆம் தேதி நடைபெறும் குழு கூட்டத்தைத் தொடர்ந்து, கோல்ஃப் வண்டிகள் விரைவில் நகர வீதிகளில் அனுமதிக்கப்படலாம்.

அ. புதுப்பித்தல்/கலந்துரையாடல்/மேலோட்டம் – முன்மொழியப்பட்ட விதிகள் – பென்டன் நகரில் கோல்ஃப் வண்டிகளின் பயன்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துதல்.
ஆர்கன்சாஸின் பென்டன் நகரின் ஒரு அரசாணை, இது நகரின் சில குறிப்பிட்ட தெருக்களில் கோல்ஃப் வண்டிகளை இயக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் அதற்கான இயக்க விதிகளை வரையறுத்து நிர்வகிக்கிறது.
ஏனெனில், பென்டன் நகர மன்றம், நகரத்தின் சில குறிப்பிட்ட தெருக்களில் கோல்ஃப் வண்டிகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்க முடிவு செய்துள்ளது; மற்றும்
ஆர்கன்சாஸ் சட்டத்தொகுப்பு 14-54-1410-இன் படி, ஆர்கன்சாஸ் மாநிலத்தில் உள்ள எந்தவொரு நகராட்சியின் நகராட்சி விவகாரங்கள் மற்றும் அதிகாரங்களின் வரம்பிற்குள், ஒரு கோல்ஃப் வண்டியின் உரிமையாளர் அந்த நகராட்சியின் நகர வீதிகளில் அதை இயக்குவதற்கு நகராட்சி அரசாணை மூலம் அங்கீகாரம் பெற்றிருக்க வேண்டும்; இருப்பினும், கூட்டாட்சி அல்லது மாநில நெடுஞ்சாலைகள் அல்லது மாவட்டச் சாலைகளாகவும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நகர வீதிகளில் நீங்கள் பணிபுரியக்கூடாது.
(ஆ) இந்த விதிகளில், “இயக்குநர்” என்ற சொல், இந்த விதிக்கு உட்பட்ட ஒரு கோல்ஃப் வண்டியின் ஓட்டுநரைக் குறிக்கும்;
(அ) ​​ஆர்கன்சாஸ் சட்டப்பிரிவு 14-54-1410-ஆல் விலக்கப்படாத தெருக்களை தவிர, மணிக்கு 25 மைல் அல்லது அதற்கும் குறைவான வேக வரம்பு கொண்ட எந்தவொரு நகரத் தெருவிலும் கோல்ஃப் வண்டிகளை ஓட்டலாம்;
(ஆ) ஆர்கன்சாஸ் சட்டப்பிரிவு 14-54-1410-இன் படி, கூட்டாட்சி அல்லது மாநில நெடுஞ்சாலைகள் அல்லது மாவட்டச் சாலைகளாகவும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நகர வீதிகளில் கோல்ஃப் வண்டிகளைப் பயன்படுத்தக் கூடாது;
(சி) எந்தவொரு நடைபாதை, பொழுதுபோக்கு பாதை, தடம் அல்லது பொதுவாக நடப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் எந்த இடத்திலும் கோல்ஃப் வண்டிகளை ஓட்டுவதைத் தடை செய்தல்;
(D) சில குடியிருப்புப் பகுதிகளில், அந்தந்த குடியிருப்புப் பகுதிகளின் சொத்து உரிமையாளர்கள் சங்கத்தின் (POA) விதிகளுக்கு இணங்க கோல்ஃப் வண்டிகளும் தடை செய்யப்படலாம்; அந்தச் சங்கம், இந்தச் சொத்து உரிமையாளர்கள் சங்கத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தடைகளைக் கண்காணித்து அமல்படுத்துகிறது.
B. அறிவிக்கப்பட்ட வேக வரம்பைப் பொருட்படுத்தாமல், மணிக்கு பதினைந்து (15) மைல்களுக்கு மேல் வேகமாக ஓட்ட வேண்டாம்;
F. இயக்குபவரின் கோல்ஃப் வண்டியில் திருப்பக் குறிகாட்டிகள் பொருத்தப்படவில்லை எனில், வழக்கமான கைக் குறிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்தித் திருப்பவும்;
இந்தக் கட்டுப்பாடுகளை மீறுபவர்கள் மீது வழக்குத் தொடரப்பட்டு, முதல் மீறலுக்கு 100 டாலர் வரையிலும், இரண்டாவது மீறலுக்கு 250 டாலர் வரையிலும் அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.
சமூக மேம்பாட்டு இயக்குநர் ஜான் பார்டன், தனது தொகுப்பில் வரி ஒப்பந்தத்துடன் மின்னஞ்சலையும் வழங்கினார். அந்தத் தகவலை மதிப்பாய்வு செய்ததில், நகரம் முழுவதும் உள்ள பட்டியல்களை வெளியிடுவதாகவும், போதுமான தரவுகளை வழங்குவதாகவும், வருடாந்திர சோதனைகளை மேற்கொள்வதாகவும், மேலும் நகரத்தின் சார்பாக A&P வரிகளை வசூலிப்பார்கள் என்று நில உரிமையாளர்களிடமிருந்து உறுதிப்படுத்தலைப் பெறுவதாகவும் கூறப்பட்டது. திரு. பார்டன், இந்தத் தகவலை நகர வழக்கறிஞர் பாக்ஸ்டர் டிரென்னனுக்கு அனுப்பியதாகவும், மேற்கொண்டு செல்வதற்கு முன் ஆவணங்களை மதிப்பாய்வு செய்து ஒப்புக்கொள்ளுமாறு அறிவுறுத்தியதாகவும் கூறினார். கூட்டத்திற்கு முன்பு, மென்பொருள் ஜனவரியில் உருவாக்கப்படும் என்றும், பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதிக்கு முன்னதாக வசூலைத் தொடங்க முடியாது என்றும் திரு. பார்டன் ஒரு மின்னஞ்சலைப் பெற்றதாகவும் குறிப்பிடப்பட்டது. வாரிய உறுப்பினர் ஜெஃப் மாரோ, ஏர் பி&பி ஹோட்டல்களுக்கான வரி விகிதம் என்ன என்று கேட்டார், அது 1.5% ஆகும், இது குறுகிய கால ஹோட்டல்கள்/மோட்டல்களுக்கான அதே வரியாகும். மன்ற உறுப்பினர் ஷேன் நைட், அப்படியானால் அவர்கள் செயல்முறையை விரைவுபடுத்துவார்கள் என்றும், அதை இப்போது கையாள அவர் அதிக விருப்பம் காட்டுவார் என்றும் பரிந்துரைத்தார், ஏனெனில் இது மாநில சட்டமன்றத்திற்கு வந்தால், பல மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு வாய்ப்புள்ளது, இதன் மூலம் ஏர் பி&பி-யை நகரத்திடமிருந்து பறிக்க முடியும். தீர்ப்பை எவ்வாறு முன்வைக்க வேண்டும் என்பது குறித்து மன்ற உறுப்பினர்கள் விவாதித்து விளக்கம் அளித்தனர்.
திரு. பார்டன் மற்றும் வழக்கறிஞர் பாக்ஸ்டர் டிரென்னன் ஆகியோருக்கு நமது தீர்ப்புக்கு இணக்கமான ஒரு வாசகத்தை முன்வைக்க அவகாசம் அளிக்கும் வகையில், இந்த விவகாரத்தை மன்றத்திற்கே அனுப்புமாறு மன்ற உறுப்பினர் நைட் ஒரு தீர்மானத்தைத் தாக்கல் செய்துள்ளார். மன்ற உறுப்பினர் ஹாம் இந்த முன்மொழிவை ஆதரித்தார். இந்த இயக்கம் தொடர்கிறது.
ஜான் பார்டன், சில தகவல்களையும் ஆலோசனைகளையும் பெற்று, கோல்ஃப் வண்டிகளுக்கு இருக்க வேண்டிய விவரக்குறிப்புகளை நீக்கியதாகக் கூறினார். தரமான கோல்ஃப் வண்டி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பதிவு தேவையில்லை. கட்டுப்பாடுகளில், மணிக்கு 15 மைல்களுக்கு மேல் வேகமாக ஓட்டுவதற்குத் தடை மற்றும் ஓட்டுநர் உட்பட நான்கு இருக்கைகள் இருந்தால், இருக்கை அளவை ஆறு பயணிகளிலிருந்து நான்காகக் குறைப்பது ஆகியவை அடங்கும். வாசகம் மாற்றப்படும் என்றும், சட்டமும் சரிசெய்யப்படும் என்றும் ஜான் குறிப்பிட்டார். இரவில் கோல்ஃப் வண்டிகளின் செயல்பாட்டில் மன்றம் திருப்தி அடைந்துள்ளதா என்பது குறித்தும் கேள்விகள் எழுப்பப்பட்டன. மன்ற உறுப்பினர் பாப்டிஸ்ட், கோல்ஃப் வண்டி விதிகள் ஒரு மோசமான யோசனை மற்றும் ஆபத்தானவை என்று கூறினார். ஆணையர் நைட், நமது நகர வீதிகளில் கார்கள் செல்லும் அதே விளையாட்டு மைதானங்களில் கோல்ஃப் வண்டிகளை ஓட்ட அனுமதிப்பதை விட, கோல்ஃப் வண்டிகளை கோல்ஃப் மைதான சமூகங்களுக்குள் கட்டுப்படுத்துவது அதிக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் என்று கூறினார். மன்ற உறுப்பினர் ஹாம், நமது வீதிகளில் கோல்ஃப் வண்டிகளைப் பயன்படுத்துவதில் தனக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்றும், அவை மிதிவண்டிகளை விட நன்கு பொருத்தப்பட்டவை மற்றும் பாதுகாப்பானவை என்றும் கூறினார். மன்ற உறுப்பினர் பிரவுன், தலைமை அதிகாரி ஹோட்ஜஸிடம், மன்றம் கோல்ஃப் வண்டிகளுக்கான இடத்தைக் கட்டுப்படுத்தினால் அது அவரது துறைக்கும் அதிகாரிகளுக்கும் விரும்பத்தக்கதாக இருக்குமா என்றும், அதற்கு ஆதரவாகவோ அல்லது எதிராகவோ அவருக்குக் கருத்து உள்ளதா என்றும் கேட்டார். ஆணையர் ஹோட்ஜஸ் பதிலளித்ததாவது, அந்த விதிமுறை அமலில் இருக்கும் வரை இரவு நேர வாகனம் ஓட்டுவதை அவர் அனுமதிக்கவில்லை என்றும், மக்கள் பயணிக்கக்கூடிய பகுதிகள் மற்றும் வேக வரம்புகளை மீண்டும் சென்று சரிபார்க்க வேண்டியிருக்கும் என்றும் கூறினார். இரவு நேரப் பயணம் குறிப்பிட்ட பிராந்தியங்களுக்கு மட்டும் என வரையறுக்கப்பட்டால் அது அவருக்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும். தற்போது குறிப்பிடப்படாத அந்த விதிமுறையில் ஓட்டுநரின் வயதையும் சேர்க்க வேண்டும் என விரும்புவதாக ஆணையர் ஹோட்ஜஸ் கூறினார்.
அடுத்த கூட்டத்தில் இந்த விவகாரத்தை மீண்டும் விவாதிக்கலாம் என மன்ற உறுப்பினர் ஹார்ட் பரிந்துரைத்தார். மன்ற உறுப்பினர் மாரோ அந்தப் பரிந்துரையை ஆதரித்தார். இந்த இயக்கம் தொடர்கிறது.
யூமா தெருவின் மண்டல மாற்ற விண்ணப்பம், தீர்க்கப்பட வேண்டிய பல சிக்கல்களுடன் நகர மன்றத்தில் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளதாக ஜான் பார்டன் கூறினார். அந்தப் பிரச்சினையை விவாதித்து முடிவெடுப்பதற்காக, அவரை மீண்டும் குழுவிடம் அனுப்புவதே சிறந்தது என்று திரு. பார்டன் கருதினார்.
(சத்தம் எதுவும் கேட்காததால், ஒலியளவு குறைக்கப்பட்டிருப்பதாகவோ அல்லது ஏதோ சிக்கல் இருப்பதாகவோ தெரிகிறது)
ஹோப் கன்சல்டிங் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த ஜோனதன் ஹோப் மேடைக்கு வந்து, ஹைவே 183 மற்றும் யூமா சந்திப்பில் தனது நிறுவனம் நிலப் பயன்பாட்டு மாற்றத்திற்கு விண்ணப்பித்திருப்பதாகக் கூறினார். இது டயர் நகரில், டாலர் ஜெனரல் அருகில் உள்ள தீயணைப்பு நிலையத்திலிருந்து சுமார் 175 அடி மேற்கே, சாலையை ஒட்டியுள்ள 2 ஏக்கர் நிலமாகும். கேள்விக்குட்பட்ட அந்த இடம் 100% வணிகச் சொத்து என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார். தனியாக ஒரு வீடு கட்டுவதற்கு இது உகந்த இடம் அல்ல என்றும் அவர் கூறினார். அவர் பரிந்துரைப்பதாகவும் தெரிவித்தார்.
வணிகப் பகுதியைப் பொறுத்தவரை, அது திட்டமிடல் குழுவிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டு ஒப்புதல் பெற்றது, பின்னர் சமர்ப்பிப்பதற்கு முன்பு நகர மன்றத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. வாரியத்தின் ஒப்புதலுக்கான பாதையில் அவரை மீண்டும் கொண்டுவர, எழக்கூடிய எந்தவொரு கேள்விகளுக்கும் பதிலளிக்க அவர் அங்கு இருப்பார். அந்தச் சொத்து எந்த வகையான வணிக மேம்பாடாக இருக்கும் என்பது குறித்து ஆரம்பத்தில் எந்தத் திட்டங்களும் இல்லாததால், மனுவைக் கோரியது தாமே என்று மன்ற உறுப்பினர் நைட் கூறினார். இது யூமாவின் பின் பகுதி குடியிருப்பாளர்களைக் கவலையடையச் செய்கிறது. ஒரு சிறிய மளிகைக் கடைக்கான சாத்தியமான வணிக மேம்பாட்டை ஈர்க்க முயற்சி செய்யுங்கள்; அந்தச் சொத்தைப் பார்வையிடவும், இது சாத்தியமா மற்றும் பொருத்தமானதா என்பதை அறிய உரிமையாளர் திரு. டேவிஸைத் தொடர்பு கொள்ளவும் நேரம் ஒதுக்குங்கள். அந்த மேம்பாட்டாளருக்கு, அவரது கடை இந்தச் சொத்திற்குப் பொருத்தமானதா என்பதை நேரில் சென்று பார்க்க வாய்ப்பு கிடைக்கவில்லை என்பதை நைட்டின் மன்ற உறுப்பினர் புரிந்துகொள்கிறார். இந்த நேரத்தில், இந்த வழக்கு முடிவுக்கு வராது என்றும், அது உரிமையாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களிடம் திருப்பி அனுப்பப்பட வேண்டும் என்றும் அவர் உணர்ந்தார். திரு. ஹோப்பின் கூற்றுப்படி, இன்னும் எந்தத் திட்டங்களும் இல்லை, இது மண்டல மாற்றத்தில் அசாதாரணமானது அல்ல. அவர்கள் இந்தச் சொத்தைப் பயன்படுத்தப் பரிந்துரைக்கிறார்கள். உரிமையாளர் காலேப் டேவிஸ் மேடையை அணுகி, மண்டல மாற்ற செயல்முறையை முடித்தவுடன், திட்டங்களைத் தொடங்குவதாகக் கூறினார். தன்னிடம் சில யோசனைகள் இருப்பதாகவும், ஆனால் நிகழ்விடத்தைத் திட்டமிடுவதற்கு முன்பு அவர்கள் தற்போதைய செயல்முறையைப் பின்பற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள விரும்புவதாகவும் அவர் கூறினார். யூமா அல்லது எடிசனின் நுழைவாயிலை அப்படியே விட்டுவிடத் திட்டமிட்டுள்ளார்களா என்று கவுன்சில் உறுப்பினர் ஹார்ட் கேட்டார். அந்த வீடு 709 யூமா தெருவில் இருப்பதால், அதற்கு சுமார் 300 முதல் 400 அடி வரை நெடுஞ்சாலை முகப்பு உள்ளது என்று திரு. டேவிஸ் கூறினார். முகவரியை எடிசனில் உள்ள ஏதேனும் ஒரு முகவரிக்கு மாற்றலாம் என்று அவர் நினைத்தார், ஆம், அங்கு செல்வதற்கான எளிதான வழி நெடுஞ்சாலை 183 ஆகும். தற்போது அது குடியிருப்புப் பகுதியாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளதால்தான் தன்னிடம் ஹியூமின் முகவரி இருப்பதாக ஆணையர் நைட் கூறினார். குடியிருப்பு மண்டலங்களில் குடியிருப்புத் தெரு முகவரிகள் மட்டுமே இருக்க முடியும், நெடுஞ்சாலைகள் அல்லது மாநிலங்களுக்கு இடையேயான சாலைகளுக்கு அல்ல. ஒரு சொத்து C-2 மண்டலத்தில் இருக்கும்போது, ​​அந்த மண்டலத்திற்குப் பொருந்தக்கூடிய எதற்கும் அது இடமளிக்கும் என்பதையும், இடத் திட்டங்கள் சமர்ப்பிக்கப்படும் வரை அதுபற்றி குடியிருப்பாளர்களுக்குத் தெரியாது என்பதையும் அவர்களின் கண்ணோட்டத்தில் இருந்து புரிந்துகொள்ளுமாறு ஆணையர் நைட் திரு. டேவிஸிடம் கேட்டுக்கொண்டார். திட்டமிடல் மற்றும் மண்டலத் துறை (P&Z) மூலம், குடியிருப்பாளர்களுக்கு வாக்களிக்கும் உரிமை இருக்காது.
சி-2 இல் உள்ள அடுக்குமாடிக் கட்டிடத்திலிருந்து இந்த விஷயத்தை மீண்டும் மன்றத்தின் விவாதத்திற்குக் கொண்டு வரலாம் என மன்ற உறுப்பினர் நைட் பரிந்துரைத்தார். மன்ற உறுப்பினர் ஹாம் அந்தப் பரிந்துரையை ஆதரித்தார். போராட்டம் தொடர்கிறது.
பிரிவு: பென்டன், நிகழ்வுகள் குறிச்சொற்கள்: நிகழ்ச்சி நிரல், பென்டன், நகரம், குழு, சமூகம், மன்றம், நிகழ்வு, கூட்டம், சேவை
கட்டுரைக்கு நன்றி, பெக்கா. கோல்ஃப் வண்டிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகள் குறித்து உங்களிடம் ஏதேனும் புதிய தகவல் உள்ளதா என்று கேட்க விரும்பினேன். நகரத்தின் இணையதளத்தில் என்னால் எதையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.
குறிப்பு * document.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ );document.getElementById(“c8799e8a0e”).setAttribute(“id”, “comment” );
காண சொடுக்கவும்: நிகழ்வுகள் • வணிகம் • விளையாட்டு • தேர்தல்கள் • மதிப்பாய்வாளர்கள் • வீட்டுப் பொருட்கள் விற்பனை • புதிர்கள் • விளம்பரங்கள் • கட்டுரைகளைக் காண்க
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிகாரிகளின் பட்டியலை இந்தப் பக்கத்தில் காணலாம்… www.mysaline.com/selected-officials. பக்கத்தின் மேற்பகுதியில் உள்ள செயல்பாடுகள் (Functions) மெனுவிலும் நீங்கள் அதைக் காணலாம்.
MySaline.com அஞ்சல் பெட்டி 307 பிரையன்ட், AR 72089 501-303-4010 [email protected] ஃபேஸ்புக் பக்கம் ஃபேஸ்புக் குழு இன்ஸ்டாகிராம் ட்விட்டர் லிங்க்ட்இன்