நகரங்களைச் சுற்றி சுற்றுலாப் பயணிகளை மணிக்கு 80 மைல் வேகத்தில் கொண்டு செல்லக்கூடிய பறக்கும் கார்கள் ஈர்ப்புகளின் எதிர்காலமாக இருக்கலாம்.

பறக்கும் கார் ஒரு சில ஆண்டுகளில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 மைல் வேகத்தில் நகரத்தை சுற்றி சுற்றுலாப் பயணிகளைக் கொண்டு செல்ல முடியும் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.
அனைத்து மின்சார எக்ஸ்பெங் எக்ஸ் 2 சுமார் 300 அடி உயரத்தை பராமரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது-பிக் பென்னின் உயரத்தைப் பற்றி.
ஆனால் நீண்ட தூரம் பறக்கும் திறன் கொண்ட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட விமானங்களும் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் உயரத்தை அடையலாம்.
35 நிமிட அதிகபட்ச விமான நேரத்தைப் பற்றி அக்கறை கொண்டவர்களுக்கு, இது ஒரு பாராசூட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
சீன நிறுவனமான எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ், நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள குறுகிய பயணங்களுக்கு ஏற்றது, அதாவது மருத்துவப் பொருட்களை பார்வையிடுவது மற்றும் கொண்டு செல்வது போன்றவை.
இது பென்ட்லி அல்லது ரோல்ஸ் ராய்ஸ் போன்ற ஒரு சொகுசு காரைப் போலவே செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டில் சந்தையைத் தாக்கும்.
எக்ஸ் 2 எக்ஸ்பெங்கில் ஒரு மூடப்பட்ட காக்பிட், மிகச்சிறிய கண்ணீர் வடிவமைப்பு மற்றும் அறிவியல் புனைகதை தோற்றம் உள்ளது. இது எடையைச் சேமிக்க முற்றிலும் கார்பன் ஃபைபரால் ஆனது.
ஒரு ஹெலிகாப்டரைப் போலவே, எக்ஸ் 2 கழற்றி இரண்டு புரோப்பல்லர்களைப் பயன்படுத்தி செங்குத்தாக இறங்குகிறது மற்றும் வழக்கமாக அதன் நான்கு மூலைகளிலும் சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இது 81 மைல் வேகத்தில் அதிக வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது, 35 நிமிடங்கள் வரை பறக்க முடியும், மேலும் 3,200 அடி உயரத்தை எட்டலாம், இருப்பினும் இது பெரும்பாலும் 300 அடி உயரத்தில் பறக்கும்.
ஜனாதிபதியும் துணைத் தலைவருமான பிரையன் கு கூறினார், செல்வந்தர்கள் இதை தங்கள் அன்றாட போக்குவரமாக பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதே இறுதி குறிக்கோள்.
ஆனால், இன்னும் பல ஒழுங்குமுறை தடைகள் கடக்கப்படாமல் இருப்பதால், வாகனம் முதலில் “நகர்ப்புற அல்லது அழகிய பகுதிகளுக்கு” ​​கட்டுப்படுத்தப்படும் என்றார்.
இதில் துபாய் நீர்முனை இருக்கலாம், அங்கு கைடெக்ஸ் குளோபல் நிகழ்வின் ஒரு பகுதியாக திங்களன்று தனது முதல் பொது விமானத்தை உருவாக்கியது.
ஒரு ஹெலிகாப்டரைப் போலவே, எக்ஸ் 2 கழற்றி, வாகனத்தின் நான்கு மூலைகளில் இரண்டு புரோப்பல்லர்களைப் பயன்படுத்தி செங்குத்தாக இறங்குகிறது, இது வழக்கமாக சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது.
16 அடி நீளமுள்ள காரில் அரை டன் எடை உள்ளது, இரண்டு பக்க திறக்கும் கதவுகள் உள்ளன, மேலும் 16 பவுண்டுகளுக்கும் குறைவான எடையுள்ள இரண்டு நபர்களைக் கொண்டு செல்ல முடியும்.
இது 81 மைல் வேகத்தில் அதிக வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது, 35 நிமிடங்கள் வரை பறக்க முடியும், மேலும் 3,200 அடி உயரத்தை எட்டலாம், இருப்பினும் இது பெரும்பாலும் 300 அடி உயரத்தில் பறக்கும்.
உரிமையாளர்களுக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் மட்டுமே தேவைப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆரம்ப விமானம் தானாக இருக்க வேண்டியிருக்கும் என்பதால் கு கூறினார்.
"நீங்கள் ஒரு வாகனத்தை ஓட்ட விரும்பினால், உங்களுக்கு சில சான்றிதழ், சில அளவிலான பயிற்சி தேவைப்படும்," என்று அவர் கூறினார்.
அவசர சேவைகளால் வாகனத்தைப் பயன்படுத்த முடியுமா என்று கேட்டதற்கு, அவர் கூறினார், "அவை பறக்கும் கார்களைப் போல கையாளக்கூடிய காட்சிகள் என்று நான் நினைக்கிறேன்."
ஆனால் நிறுவனம் "கான்கிரீட் பயன்பாட்டில்" கவனம் செலுத்தவில்லை, அதற்கு பதிலாக அதன் வடிவமைப்புகளை "முதன்மையானது ஒரு உண்மை" என்று அவர் கூறினார்.
சியோபெங் எக்ஸ் 2 விமானத்தின் போது கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வை உற்பத்தி செய்யாது, மேலும் எதிர்காலத்தில் பார்வையிடல் மற்றும் மருத்துவ சிகிச்சை போன்ற குறைந்த உயரமுள்ள நகர்ப்புற விமானத்திற்கு ஏற்றது.
எக்ஸ்பெங் எக்ஸ் 2 இரண்டு ஓட்டுநர் முறைகளைக் கொண்டுள்ளது: கையேடு மற்றும் தானியங்கி. ஆரம்ப விமானம் தானாகவே செய்யப்பட வேண்டியிருக்கும் என்பதால், உரிமையாளருக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் மட்டுமே தேவைப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
துபாய், துபாய் இன்டர்நேஷனல் சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ், டி.சி.ஏ.ஏ, துபாய் பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுலா துறை, துபாய் உலக வர்த்தக மையம் மற்றும் உலகளாவிய ஊடகங்களில் உள்ள சீன தூதரக ஜெனரலைச் சேர்ந்த 150 க்கும் மேற்பட்டோர் எக்ஸ்பெங்கின் முதல் பொது விமானத்தைக் கண்டனர்.
"பீட்டா பதிப்பில் செயலில் உள்ள பாராசூட் உள்ளது, அது தானாகவே பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் எதிர்கால மாதிரிகள் அதிக பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைக் கொண்டிருக்கும்" என்று GU மேலும் கூறினார்.
2025 ஆம் ஆண்டில் வாடிக்கையாளர்களுக்குத் தயாராக இருக்கும் கார்களை வைத்திருப்பதை நிறுவனம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று கு ஜி.யு கூறியது, ஆனால் நுகர்வோர் பறக்கும் கார்களில் வசதியாக இருக்க நேரம் ஆகலாம் என்பதை புரிந்துகொள்கிறது.
"சாலையிலும் உலகெங்கிலும் உள்ள நகரங்களில் போதுமான தயாரிப்பு இருக்கும்போது, ​​அது சந்தையை மிக விரைவாக விரிவுபடுத்தும் என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.
எவ்டோலில் (மின்சார செங்குத்து புறப்படும் மற்றும் தரையிறக்கம்) பில்லியன் கணக்கான டாலர் முதலீடு உள்ளது மற்றும் நிறுவனங்கள் வணிக வெற்றியை அடைய போராடுகின்றன.
2024 ஆம் ஆண்டில் மணிக்கு 320 கிமீ/மணிக்கு பிஸியான நகரங்கள் வழியாக பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வார் என்ற நம்பிக்கையில், நாசா ஒரு புதிய மின்சார விமானத்தை எடுத்துச் செல்லலாம் மற்றும் செங்குத்தாக தரையிறக்கலாம்.
கலிஃபோர்னியாவின் பிக் எஸ்.யு.
அனைத்து மின்சார “பறக்கும் டாக்ஸி” கழற்றி செங்குத்தாக தரையிறங்கலாம் மற்றும் ஆறு-ரோட்டார் ஹெலிகாப்டர் ஆகும், இது முடிந்தவரை அமைதியாக இருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி தொடங்கிய 10 நாள் ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக, நாசாவின் ஆம்ஸ்ட்ராங் விமான ஆராய்ச்சி மையத்தின் அதிகாரிகள் அதன் செயல்திறன் மற்றும் ஒலியியல் ஆகியவற்றை சோதிப்பார்கள்.
பொது பயன்பாட்டிற்கு அங்கீகரிக்கக்கூடிய எதிர்கால விரைவான போக்குவரத்து முறைகளைக் கண்டறிவதற்கான நாசாவின் மேம்பட்ட விமான இயக்கம் (ஏஏஎம்) பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக சோதிக்கப்படும் பல விமானங்களில் முதன்மையானது மின்சார செங்குத்து புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் (எவ்டோல்) விமானம் ஆகும்.
மேலே வெளிப்படுத்தப்பட்ட கருத்துக்கள் எங்கள் பயனர்களின் காட்சிகள் மற்றும் மெயில்ஆன்லைனின் கருத்துக்களை பிரதிபலிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
மார்ட்டினா நவரதிலோவா தான் மார்பகத்தையும் தொண்டை புற்றுநோயையும் தாக்கியதாக வெளிப்படுத்துகிறார்: டென்னிஸ் லெஜண்ட் கூறுகையில், அவர் 'இன்னொரு கிறிஸ்துமஸைப் பார்க்க மாட்டார்' என்று பயப்படுவதாகவும், இரட்டை நோயறிதல் விருப்பப்பட்டியலுக்குப் பிறகு தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்குவதாகவும் கூறுகிறார்