மணிக்கு 80 மைல் வேகத்தில் நகரங்களைச் சுற்றி சுற்றுலாப் பயணிகளைக் கொண்டு செல்லக்கூடிய பறக்கும் கார்கள் எதிர்கால ஈர்ப்புகளாக இருக்கலாம்.

இந்த பறக்கும் கார் ஒரு சில ஆண்டுகளில் மணிக்கு 80 மைல் வேகத்தில் நகரத்தை சுற்றி வரும் சுற்றுலா பயணிகளை கொண்டு செல்ல முடியும் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.
முழு மின்சாரம் கொண்ட Xpeng X2 சுமார் 300 அடி உயரத்தை பராமரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது - சுமார் பிக் பென் உயரம்.
ஆனால் நீண்ட தூரம் பறக்கும் திறன் கொண்ட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட விமானம் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் உயரத்தையும் எட்ட முடியும்.
35 நிமிட அதிகபட்ச விமான நேரத்தைப் பற்றி கவலைப்படுபவர்களுக்கு, இது ஒரு பாராசூட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
சீன நிறுவனமான Xpeng Motors நகரத்தை சுற்றிப் பார்க்கவும், மருத்துவப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்லவும் சிறிய பயணங்களுக்கு ஏற்றது என்று நம்புகிறது.
பென்ட்லி அல்லது ரோல்ஸ் ராய்ஸ் போன்ற சொகுசு காரின் விலையே 2025ல் சந்தைக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
X2 XPeng ஆனது மூடப்பட்ட காக்பிட், மிகச்சிறிய கண்ணீர்த் துளி வடிவமைப்பு மற்றும் அறிவியல் புனைகதை தோற்றம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.எடையைக் குறைக்க இது முழுக்க முழுக்க கார்பன் ஃபைபரால் ஆனது.
ஒரு ஹெலிகாப்டரைப் போலவே, X2 இரண்டு ப்ரொப்பல்லர்களைப் பயன்படுத்தி செங்குத்தாக தரையிறங்குகிறது மற்றும் பொதுவாக அதன் நான்கு மூலைகளிலும் சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இது 81 மைல் வேகத்தில் உள்ளது, 35 நிமிடங்கள் வரை பறக்க முடியும், மேலும் 3,200 அடி உயரத்தை அடையலாம், இருப்பினும் இது பெரும்பாலும் 300 அடி உயரத்தில் பறக்கும்.
ஜனாதிபதியும் துணைத் தலைவருமான பிரையன் கு, செல்வந்தர்கள் தங்கள் அன்றாடப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதே இறுதி இலக்கு என்றார்.
ஆனால், பல ஒழுங்குமுறை தடைகள் இன்னும் கடக்கப்படாமல் இருப்பதால், வாகனம் முதலில் "நகர்ப்புற அல்லது இயற்கைப் பகுதிகளுக்கு" கட்டுப்படுத்தப்படும் என்று அவர் கூறினார்.
Gitex Global நிகழ்வின் ஒரு பகுதியாக திங்களன்று தனது முதல் பொது விமானத்தை மேற்கொண்ட துபாய் நீர்முனையும் இதில் அடங்கும்.
ஹெலிகாப்டரைப் போலவே, எக்ஸ்2 புறப்பட்டு செங்குத்தாக தரையிறங்கும், வாகனத்தின் நான்கு மூலைகளிலும் இரண்டு ப்ரொப்பல்லர்களைப் பயன்படுத்தி, பொதுவாக சக்கரங்கள் இருக்கும்.
16 அடி நீளமுள்ள இந்த கார் அரை டன் எடை கொண்டது, இரண்டு பக்கவாட்டு கதவுகள் மற்றும் 16 பவுண்டுகளுக்கும் குறைவான எடையுள்ள இரண்டு நபர்களை ஏற்றிச் செல்ல முடியும்.
இது 81 மைல் வேகம் கொண்டது, 35 நிமிடங்கள் வரை பறக்க முடியும், மேலும் 3,200 அடி உயரத்தை அடையலாம், இருப்பினும் இது பெரும்பாலும் 300 அடி உயரத்தில் பறக்கும்.
உரிமையாளர்களுக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் மட்டுமே தேவைப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஏனெனில் ஆரம்ப விமானம் தானாகவே இருக்க வேண்டும் என்று கு கூறினார்.
"நீங்கள் ஒரு வாகனத்தை ஓட்ட விரும்பினால், உங்களுக்கு சில சான்றிதழ்கள், சில அளவிலான பயிற்சி தேவைப்படும்," என்று அவர் கூறினார்.
இந்த வாகனத்தை அவசரகால சேவைகளால் பயன்படுத்த முடியுமா என்று கேட்டதற்கு, "பறக்கும் கார்களைப் போல கையாளக்கூடிய காட்சிகள் என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்றார்.
ஆனால் நிறுவனம் "கான்கிரீட் பயன்பாட்டில்" கவனம் செலுத்தவில்லை, அதற்கு பதிலாக அதன் வடிவமைப்புகளை "முதலில் உண்மையாக" மாற்றியது என்று அவர் கூறினார்.
Xiaopeng X2 விமானத்தின் போது கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வை உருவாக்காது, மேலும் எதிர்காலத்தில் பார்வையிடுதல் மற்றும் மருத்துவ சிகிச்சை போன்ற குறைந்த உயர நகர்ப்புற விமானங்களுக்கு ஏற்றது.
XPENG X2 இரண்டு ஓட்டுநர் முறைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது: கையேடு மற்றும் தானியங்கி.ஆரம்ப விமானம் தானாகச் செல்ல வேண்டியிருக்கும் என்பதால், உரிமையாளருக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் மட்டுமே தேவைப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
துபாயில் உள்ள சீன துணைத் தூதரகம், துபாய் சர்வதேச வர்த்தக சபை, DCAA, துபாய் பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுலாத் துறை, துபாய் உலக வர்த்தக மையம் மற்றும் உலகளாவிய ஊடகங்கள் ஆகியவற்றில் இருந்து 150 க்கும் மேற்பட்டோர் எக்ஸ்பெங்கின் முதல் பொது விமானத்தைப் பார்த்தனர்.
"பீட்டா பதிப்பில் ஒரு செயலில் பாராசூட் உள்ளது, அது தானாகவே வரிசைப்படுத்துகிறது, ஆனால் எதிர்கால மாடல்களில் அதிக பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இருக்கும்" என்று கு மேலும் கூறினார்.
2025 ஆம் ஆண்டிற்குள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பறக்கும் கார்களை தயார்படுத்துவதை நிறுவனம் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பறக்கும் கார்களை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வசதியாகப் பெறுவதற்கு நேரம் ஆகலாம் என்பதை புரிந்து கொண்டதாக கு கூறினார்.
"போதிய தயாரிப்புகள் சாலையிலும், உலகெங்கிலும் உள்ள நகரங்களிலும் இருக்கும்போது, ​​அது சந்தையை மிக விரைவாக விரிவுபடுத்தும் என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.
eVTOL இல் பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் முதலீடு உள்ளது (மின்சார செங்குத்து புறப்பாடு மற்றும் தரையிறக்கம்) மற்றும் நிறுவனங்கள் வணிக வெற்றியை அடைய போராடி வருகின்றன.
2024 ஆம் ஆண்டுக்குள் 320 கிமீ/மணி வேகத்தில் பயணிகளை பிஸியான நகரங்களில் கொண்டு செல்லும் நம்பிக்கையில், புறப்பட்டு செங்குத்தாக தரையிறங்கக்கூடிய புதிய மின்சார விமானத்தை நாசா சோதனை செய்து வருகிறது.
கலிபோர்னியாவின் பிக் சுரை தளமாகக் கொண்ட நாசா குழுவின் கூற்றுப்படி, ஜாபி ஏவியேஷன் வாகனங்கள் ஒரு நாள் நகரங்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் உள்ள மக்களுக்கு விமான டாக்ஸி சேவைகளை வழங்க முடியும், மேலும் மக்களையும் பொருட்களையும் கொண்டு செல்வதற்கான மாற்று வழியைச் சேர்க்கும்.
முழு மின்சாரம் கொண்ட "பறக்கும் டாக்ஸி" புறப்பட்டு செங்குத்தாக தரையிறங்கும் மற்றும் முடிந்தவரை அமைதியாக இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஆறு ரோட்டார் ஹெலிகாப்டர் ஆகும்.
செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி தொடங்கிய 10 நாள் ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக, நாசாவின் ஆம்ஸ்ட்ராங் விமான ஆராய்ச்சி மையத்தின் அதிகாரிகள் அதன் செயல்திறன் மற்றும் ஒலியியலை சோதிப்பார்கள்.
மின்சார செங்குத்து புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் (eVTOL) விமானம் என்பது நாசாவின் மேம்பட்ட ஏர் மொபிலிட்டி (ஏஏஎம்) பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக சோதிக்கப்பட்ட பல விமானங்களில் முதன்மையானது, இது எதிர்கால விரைவான போக்குவரத்து முறைகளை பொது பயன்பாட்டிற்காக அங்கீகரிக்கப்படலாம்.
மேலே வெளிப்படுத்தப்பட்ட பார்வைகள் எங்கள் பயனர்களின் பார்வைகள் மற்றும் MailOnline இன் பார்வைகளைப் பிரதிபலிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
மார்டினா நவ்ரதிலோவா மார்பக மற்றும் தொண்டை புற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்டதை வெளிப்படுத்துகிறார்: டென்னிஸ் ஜாம்பவான் அவர் 'இன்னொரு கிறிஸ்துமஸைப் பார்க்க முடியாது' என்று பயப்படுவதாகவும், இரட்டை நோயறிதல் விருப்பப்பட்டியலுக்குப் பிறகு தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்குவதாகவும் கூறுகிறார்