மணிக்கு 80 மைல் வேகத்தில் சுற்றுலாப் பயணிகளை நகரங்களுக்குள் கொண்டு செல்லக்கூடிய பறக்கும் கார்கள் எதிர்கால ஈர்ப்புகளாக இருக்கலாம்.

இந்த பறக்கும் கார் சில ஆண்டுகளில் மணிக்கு 80 மைல் வேகத்தில் நகரைச் சுற்றி சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.
முழு மின்சார எக்ஸ்பெங் எக்ஸ்2 சுமார் 300 அடி உயரத்தை - பிக் பென்னின் உயரத்தை - பராமரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஆனால் நீண்ட தூரம் பறக்கும் திறன் கொண்ட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட விமானம் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் உயரத்தையும் அடையும்.
அதிகபட்சமாக 35 நிமிட விமான நேரம் பற்றி கவலைப்படுபவர்களுக்கு, அவசர தேவைக்காக ஒரு பாராசூட்டும் இதில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
சீன நிறுவனமான எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ், நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள குறுகிய பயணங்களுக்கு, அதாவது சுற்றிப் பார்ப்பது மற்றும் மருத்துவப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்கு இது ஏற்றது என்று நம்புகிறது.
இது பென்ட்லி அல்லது ரோல்ஸ் ராய்ஸ் போன்ற சொகுசு காரின் விலைக்கு இணையாக இருக்கும் என்றும் 2025 ஆம் ஆண்டில் சந்தைக்கு வரும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
X2 XPeng ஒரு மூடப்பட்ட காக்பிட், குறைந்தபட்ச கண்ணீர்த்துளி வடிவமைப்பு மற்றும் அறிவியல் புனைகதை தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. எடையைக் குறைக்க இது முற்றிலும் கார்பன் ஃபைபரால் ஆனது.
ஒரு ஹெலிகாப்டரைப் போலவே, X2 இரண்டு ப்ரொப்பல்லர்களைப் பயன்படுத்தி செங்குத்தாக புறப்பட்டு தரையிறங்குகிறது, மேலும் பொதுவாக அதன் நான்கு மூலைகளிலும் சக்கரங்கள் இருக்கும்.
இது மணிக்கு 81 மைல் வேகத்தில் செல்லும், 35 நிமிடங்கள் வரை பறக்கும், 3,200 அடி உயரத்தை எட்டும், இருப்பினும் இது பெரும்பாலும் 300 அடி உயரத்தில் பறக்கும்.
செல்வந்தர்கள் இதை தங்கள் அன்றாட போக்குவரமாகப் பயன்படுத்துவதே இறுதி இலக்கு என்று தலைவரும் துணைத் தலைவருமான பிரையன் கு கூறினார்.
ஆனால், இன்னும் பல ஒழுங்குமுறை தடைகளை கடக்க வேண்டியிருப்பதால், முதலில் இந்த வாகனம் "நகர்ப்புற அல்லது இயற்கை எழில் கொஞ்சும் பகுதிகளுக்கு" மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்படும் என்று அவர் கூறினார்.
இதில் துபாய் கடற்கரையும் அடங்கும், அங்கு திங்களன்று ஜிடெக்ஸ் குளோபல் நிகழ்வின் ஒரு பகுதியாக அது தனது முதல் பொது விமானத்தை மேற்கொண்டது.
ஒரு ஹெலிகாப்டரைப் போலவே, X2, வழக்கமாக சக்கரங்களைக் கொண்ட வாகனத்தின் நான்கு மூலைகளிலும் இரண்டு ப்ரொப்பல்லர்களைப் பயன்படுத்தி செங்குத்தாக புறப்பட்டு தரையிறங்குகிறது.
16 அடி நீளமுள்ள இந்த கார் சுமார் அரை டன் எடை கொண்டது, இரண்டு பக்கவாட்டு திறப்பு கதவுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 16 பவுண்டுகளுக்கும் குறைவான எடையுள்ள இரண்டு பேரை ஏற்றிச் செல்ல முடியும்.
இது மணிக்கு 81 மைல் வேகத்தில் செல்லும், 35 நிமிடங்கள் வரை பறக்கும், 3,200 அடி உயரத்தை எட்டும், இருப்பினும் இது பெரும்பாலும் 300 அடி உயரத்தில் பறக்கும்.
ஆரம்ப விமானம் தானாகவே இருக்க வேண்டியிருக்கும் என்பதால், உரிமையாளர்களுக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் மட்டுமே தேவைப்படும் என்று கு கூறினார்.
"நீங்கள் ஒரு வாகனம் ஓட்ட விரும்பினால், உங்களுக்கு சில சான்றிதழ்கள், சில அளவிலான பயிற்சி தேவைப்படும்," என்று அவர் கூறினார்.
அவசர சேவைகளால் இந்த வாகனத்தைப் பயன்படுத்த முடியுமா என்று கேட்டதற்கு, "பறக்கும் கார்களைப் போல கையாளக்கூடிய சூழ்நிலைகள் அவை என்று நான் நினைக்கிறேன்" என்று அவர் கூறினார்.
ஆனால் நிறுவனம் "கான்கிரீட் பயன்பாட்டில்" கவனம் செலுத்தவில்லை, மாறாக அதன் வடிவமைப்புகளை "முதலில் ஒரு யதார்த்தமாக்கியது" என்று அவர் கூறினார்.
Xiaopeng X2 விமானத்தின் போது கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தை உருவாக்காது, மேலும் எதிர்காலத்தில் சுற்றிப் பார்ப்பது மற்றும் மருத்துவ சிகிச்சை போன்ற குறைந்த உயர நகர்ப்புற விமானங்களுக்கு ஏற்றது.
XPENG X2 இரண்டு ஓட்டுநர் முறைகளைக் கொண்டுள்ளது: கையேடு மற்றும் தானியங்கி. ஆரம்ப விமானம் தானாகவே செய்யப்பட வேண்டியிருப்பதால், உரிமையாளருக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் மட்டுமே தேவைப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
துபாயில் உள்ள சீனத் துணைத் தூதரகம், துபாய் சர்வதேச வர்த்தக சபை, DCAA, துபாய் பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுலாத் துறை, துபாய் உலக வர்த்தக மையம் மற்றும் உலகளாவிய ஊடகங்களைச் சேர்ந்த 150க்கும் மேற்பட்டோர் Xpeng இன் முதல் பொது விமானப் பயணத்தைக் கண்டு களித்தனர்.
"பீட்டா பதிப்பில் தானாகவே செயல்படும் ஒரு செயலில் உள்ள பாராசூட் உள்ளது, ஆனால் எதிர்கால மாதிரிகள் அதிக பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைக் கொண்டிருக்கும்" என்று கு மேலும் கூறினார்.
2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பறக்கும் கார்களைத் தயார் நிலையில் வைத்திருப்பதே நிறுவனத்தின் நோக்கமாகும், ஆனால் நுகர்வோர் பறக்கும் கார்களை ஏற்றுக்கொள்ள சிறிது நேரம் ஆகலாம் என்பதை புரிந்துகொள்கிறோம் என்று கு கூறினார்.
"உலகம் முழுவதும் உள்ள நகரங்களிலும், சாலைகளிலும் போதுமான தயாரிப்பு இருக்கும்போது, அது சந்தையை மிக விரைவாக விரிவுபடுத்தும் என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.
eVTOL (மின்சார செங்குத்து புறப்பாடு மற்றும் தரையிறக்கம்) இல் பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் முதலீடு உள்ளது மற்றும் நிறுவனங்கள் வணிக வெற்றியை அடைய போராடி வருகின்றன.
2024 ஆம் ஆண்டுக்குள் மணிக்கு 320 கிமீ வேகத்தில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் நம்பிக்கையில், செங்குத்தாக புறப்பட்டு தரையிறங்கக்கூடிய புதிய மின்சார விமானத்தை நாசா சோதித்து வருகிறது.
கலிபோர்னியாவின் பிக் சுரை தளமாகக் கொண்ட நாசா குழுவின் கூற்றுப்படி, ஜோபி ஏவியேஷன் வாகனங்கள் ஒரு நாள் நகரங்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் உள்ள மக்களுக்கு விமான டாக்ஸி சேவைகளை வழங்க முடியும், இது மக்களையும் பொருட்களையும் கொண்டு செல்வதற்கான மாற்று வழியைச் சேர்க்கும்.
முழுமையாக மின்சாரத்தில் இயங்கும் இந்த "பறக்கும் டாக்ஸி" செங்குத்தாக புறப்பட்டு தரையிறங்கக்கூடியது மற்றும் ஆறு சுழலிகளைக் கொண்ட ஹெலிகாப்டராகும், இது முடிந்தவரை அமைதியாக இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி தொடங்கிய 10 நாள் ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக, நாசாவின் ஆம்ஸ்ட்ராங் விமான ஆராய்ச்சி மையத்தின் அதிகாரிகள் அதன் செயல்திறன் மற்றும் ஒலியியலை சோதிப்பார்கள்.
எதிர்கால விரைவான போக்குவரத்து முறைகளைக் கண்டறிய, பொது பயன்பாட்டிற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட நாசாவின் மேம்பட்ட வான் இயக்கம் (AAM) பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக சோதிக்கப்பட்ட பல விமானங்களில் மின்சார செங்குத்து புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கும் (eVTOL) விமானம் முதன்மையானது.
மேலே வெளிப்படுத்தப்பட்ட கருத்துக்கள் எங்கள் பயனர்களின் கருத்துக்கள் மற்றும் அவை மெயில்ஆன்லைனின் கருத்துக்களை பிரதிபலிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
மார்பக மற்றும் தொண்டை புற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாக மார்டினா நவரதிலோவா வெளிப்படுத்துகிறார்: டென்னிஸ் ஜாம்பவான், 'இன்னொரு கிறிஸ்துமஸைப் பார்க்க முடியாது' என்று பயப்படுவதாகவும், இரட்டை நோயறிதல் விருப்பப்பட்டியலுக்குப் பிறகு தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்குவதாகவும் கூறுகிறார்.