அர்ச்சிமோட்டோவின் காட்டு மூன்று சக்கர மின்சார கார் திவால்நிலையிலிருந்து காப்பாற்றப்பட்டது

கடந்த மாதம், ஆர்கிமோடோ என்ற நிறுவனத்தின் நிதி சிக்கல்கள் குறித்து நாங்கள் அறிக்கை செய்தோம், இது வேடிக்கையாகவும் பெருங்களிப்புடையதாகவும் 75 மைல் (மணிக்கு 120 கிமீ/மணி) மூன்று சக்கர மின்சார வாகனங்கள். நிறுவனம் திவால்நிலையின் விளிம்பில் இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் தொழிற்சாலைகளை மிதக்க வைக்க கூடுதல் நிதியை விரைவாக நாடுகிறது.
ஓரிகானின் யூஜினில் உற்பத்தியை இடைநிறுத்தவும், தற்காலிகமாக தங்கள் ஆலையை மூடவும் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட பின்னர், ஆர்கிமோடோ இந்த வாரம் நல்ல செய்தியுடன் திரும்பி வந்துள்ளார்! குறைந்த விலை உடனடி பங்கு திரட்டலில் million 12 மில்லியனை திரட்டிய பின்னர் நிறுவனம் மீண்டும் வணிகத்தில் உள்ளது.
வலிமிகுந்த நிதி சுற்றில் இருந்து புதிய பணத்துடன், விளக்குகள் மீண்டும் இயக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஆர்கிமோடோஸ் எஃப்.யூ.வி (வேடிக்கையான பயன்பாட்டு வாகனம்) அடுத்த மாத தொடக்கத்தில் வரிவிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
FUV மீண்டும் மட்டுமல்ல, முன்னெப்போதையும் விட சிறந்தது. நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, புதிய மாடல் மேம்பட்ட ஸ்டீயரிங் முறையைப் பெறும், இது சூழ்ச்சி மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. புதுப்பிப்பு திசைமாற்றி முயற்சியை 40 சதவீதம் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நான் பல முறை FUV ஐ சோதித்தேன், அது ஒரு சிறந்த சவாரி. ஆனால் நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் அமர்ந்திருக்கும்போது உங்கள் கண்களைப் பிடிக்கும் முதல் குறைபாடு என்னவென்றால், குறைந்த வேக ஸ்டீயரிங் எவ்வளவு முயற்சி தேவைப்படுகிறது. அதிக வேகத்தில் நன்றாக கையாளுகிறது. ஆனால் குறைந்த வேகத்தில், நீங்கள் உண்மையில் நடைபாதையின் குறுக்கே ரப்பரைத் தள்ளுகிறீர்கள்.
எனது சவாரிகளின் வீடியோவை நீங்கள் கீழே பார்க்கலாம், நான் ஸ்லாலோம் போக்குவரத்து கூம்புகளை முயற்சித்தேன், ஆனால் நான் இரட்டிப்பாகி ஒவ்வொரு இரண்டாவது கூம்பையும் இலக்காகக் கொண்டால் அது சிறப்பாக செயல்பட்டது. நான் வழக்கமாக மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களை சவாரி செய்வதைக் காண்கிறேன், எனவே அவற்றின் தனித்துவமான வசீகரம் இருந்தபோதிலும், FUV கள் நிச்சயமாக எனது பெரும்பாலான சவாரிகளைப் போல வேகமானவை அல்ல என்று நான் பாதுகாப்பாக சொல்ல முடியும்.
பவர் ஸ்டீயரிங் உணர்வை மேம்படுத்துவதற்காக அமைக்கப்பட்டதாகத் தோன்றும் புதிய புதுப்பிப்பு, தொழிற்சாலைகள் மீண்டும் திறந்த பிறகு முதல் புதிய மாடல்களுக்கு உருவாக்கப்படும்.
ஆர்கிமோடோ இதுவரை எதிர்கொண்ட மிகப்பெரிய தடைகளில் ஒன்று, இந்த நேர்த்தியான கார்களுக்கு $ 20,000 க்கு மேல் ஷெல் செய்ய ரைடர்ஸை நம்ப வைத்துள்ளது. வெகுஜன உற்பத்தி இறுதியில் விலையை கிட்டத்தட்ட, 000 12,000 ஆகக் குறைக்க முடியும் என்று கூறப்படுகிறது, ஆனால் இதற்கிடையில், நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட வாகனம் வழக்கமான மின்சார வாகனங்களுக்கு விலையுயர்ந்த மாற்றாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பில் நிச்சயமாக சில சுவாரஸ்யமான வேறுபாடுகள் இருந்தாலும், இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட திறந்த காரில் வழக்கமான காரின் நடைமுறை இல்லை.
ஆனால் ஆர்கிமோடோ நுகர்வோர் மீது மட்டுமே கவனம் செலுத்தவில்லை. வணிக வாடிக்கையாளர்களுக்கான டெலிவரேட்டர் என்ற வாகனத்தின் டிரக் பதிப்பையும் இந்நிறுவனம் கொண்டுள்ளது. இது பின் இருக்கையை ஒரு பெரிய சேமிப்பக பெட்டியுடன் மாற்றுகிறது, இது உணவு வழங்கல், தொகுப்பு விநியோகம் அல்லது பிற பயனுள்ள பணிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
முழுமையாக மூடப்பட்ட காக்பிட் இல்லாதது நம்மில் சிலருக்கு இன்னும் ஒரு ஊனமுற்றது. ஓரிகானில் ஒரு மழை நாளில் பக்க ஓரங்களை அணிந்துகொள்வதற்கான அவர்களின் டெமோ வீடியோ, விண்ட், அரை டிரெய்லர்கள் போன்ற பிற வாகனங்களிலிருந்து நீர் தெளிப்பு, மற்றும் நீங்கள் இளமையாகவும் தைரியமாகவும் இல்லாவிட்டால் பொதுவானதாக இருக்க வேண்டும்.
பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மோசமான வானிலையில் சவாரி செய்வதில்லை, ஆனால் உண்மையான கதவுகள் அதை சாத்தியமாக்குகின்றன. முழு கதவு ஒரு அடிப்படை திருட்டு எதிர்ப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வகையில், அரை கதவு மாற்றத்தக்கவைக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது.
பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஆர்கிமோடோ முழு நீள கதவுகளுடன் ஒரு முன்மாதிரி வைத்திருந்தார், ஆனால் சில காரணங்களால், அவர் அதைக் கைவிட்டார். அவை வறண்ட பாலைவனத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், அவற்றின் அரை திறந்த மனநிலையை நான் அதிகம் காண்பேன், ஆனால் எல்லா இடங்களிலும் கார்கள் திருடப்படுகின்றன.
அந்த கார்களை சீல் வைக்கவும் (நீங்கள் விரும்பினால் ஜன்னல்களை உருட்டவும்) மேலும் வாடிக்கையாளர்கள் ஆர்வமாக இருப்பார்கள், உண்மையில்! சுமார், 000 17,000 விலைக் குறியீடும் மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும், மேலும் அதிகரித்த விற்பனை அந்த விலையை மலிவுபடுத்தும்.
ஆர்கிமோடோ மிதந்து இருக்க நிதியைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது என்பதைக் கேட்டு நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், நிறுவனத்தை அதன் காலடியில் திரும்பப் பெற இது போதுமானதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.
இங்கே நம்பிக்கை இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன், மேலும் ஆர்கிமோடோ அதிக அளவுகளை அடையவும், அதன், 000 12,000 இலக்கைக் குறைக்கவும் முடிந்தால், நிறுவனம் தேவையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் காண முடியும்.
, 000 12,000 மற்றும் $ 20,000 க்கு இடையிலான வேறுபாடு மிகப்பெரியது, குறிப்பாக பெரும்பாலான குடும்பங்களுக்கு முதல் காரை விட இரண்டாவது காரை விட அதிகமாக இருக்கும்.
இது பெரும்பாலான மக்களுக்கு ஸ்மார்ட் வாங்கவா? அநேகமாக இல்லை. இந்த நாட்களில் விசித்திரமானவர்களுக்கு இது ஒரு மார்பளவு போன்றது. ஆனால் FUV மற்றும் அதன் உயர்மட்ட ரோட்ஸ்டரை அறிந்த பிறகு, அதை முயற்சிக்கும் எவரும் அதை நேசிப்பார்கள் என்று நான் உறுதியாகச் சொல்ல முடியும்!
மீகா டோல் ஒரு தனிப்பட்ட மின்சார வாகன ஆர்வலர், பேட்டரி காதலன் மற்றும் #1 அமேசான் விற்பனையான புத்தகங்களின் ஆசிரியர் DIY லித்தியம் பேட்டரிகள், DIY சூரிய ஆற்றல், முழுமையான DIY மின்சார சைக்கிள் கையேடு மற்றும் மின்சார சைக்கிள் அறிக்கையானது.
மைக்காவின் தற்போதைய தினசரி ரைடர்ஸை உருவாக்கும் மின்-பைக்குகள் 99 999 லெக்ட்ரிக் எக்ஸ்பி 2.0, $ 1,095 ரைடு 1up ரோட்ஸ்டர் வி 2, $ 1,199 ராட் பவர் பைக்குகள் ராட்மிஷன் மற்றும் $ 3,299 முன்னுரிமை மின்னோட்டம். ஆனால் இந்த நாட்களில் இது தொடர்ந்து மாறிவரும் பட்டியல்.