ஆர்க்கிமோட்டோவின் காட்டு மூன்று சக்கர மின்சார கார் திவால்நிலையிலிருந்து காப்பாற்றப்பட்டது

கடந்த மாதம், 75 மைல் (120 கிமீ/மணி) வேகத்தில் இயங்கும் மூன்று சக்கர மின்சார வாகனங்களை உருவாக்கும் ஆர்கிமோட்டோ நிறுவனத்தின் நிதி சிக்கல்கள் குறித்து நாங்கள் செய்தி வெளியிட்டோம். அதன் தொழிற்சாலைகளை மிதக்க வைக்க கூடுதல் நிதியை விரைவாக நாடுவதால், அந்த நிறுவனம் திவாலாகிவிட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.
ஓரிகானின் யூஜினில் உள்ள தங்கள் ஆலையை உற்பத்தியை நிறுத்தி தற்காலிகமாக மூட வேண்டிய கட்டாயத்திற்குப் பிறகு, ஆர்கிமோட்டோ இந்த வாரம் நல்ல செய்தியுடன் திரும்பி வந்துள்ளது! குறைந்த விலை உடனடி பங்கு உயர்வு மூலம் $12 மில்லியன் திரட்டிய பிறகு நிறுவனம் மீண்டும் வணிகத்தில் இறங்கியுள்ளது.
கடினமான நிதி திரட்டலில் இருந்து புதிய பணம் கிடைத்ததால், மீண்டும் செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது. ஆர்கிமோடோஸ் FUV (ஃபன் யூட்டிலிட்டி வெஹிக்கிள்) அடுத்த மாத தொடக்கத்தில் சேவையை நிறுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
FUV மீண்டும் வந்துள்ளது மட்டுமல்லாமல், இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு சிறப்பாக உள்ளது. நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, புதிய மாடல் மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங் அமைப்பைப் பெறும், இது சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. இந்த புதுப்பிப்பு ஸ்டீயரிங் முயற்சியை 40 சதவீதம் வரை குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நான் பலமுறை FUV-ஐ சோதித்துப் பார்த்தேன், அது ஒரு சிறந்த பயணமாக இருந்தது. ஆனால் நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் அமர்ந்திருக்கும்போது உங்கள் கண்களைக் கவரும் முதல் குறைபாடு குறைந்த வேக ஸ்டீயரிங் எவ்வளவு முயற்சி எடுக்கும் என்பதுதான். அதிக வேகத்தில் நன்றாகக் கையாளுகிறது. ஆனால் குறைந்த வேகத்தில், நீங்கள் உண்மையில் ரப்பரை நடைபாதையின் குறுக்கே தள்ளுகிறீர்கள்.
என்னுடைய பயணத்தின் வீடியோவை நீங்கள் கீழே பார்க்கலாம், நான் ஸ்லாலோம் போக்குவரத்து கூம்புகளை முயற்சித்தேன், ஆனால் ஒவ்வொரு வினாடியும் கோனை இலக்காகக் கொண்டு இரட்டைப் பொருத்தினால் அது சிறப்பாக வேலை செய்தது. நான் வழக்கமாக மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களை ஓட்டுவதைப் பார்க்கிறேன், எனவே அவற்றின் தனித்துவமான வசீகரம் இருந்தபோதிலும், FUVகள் நிச்சயமாக எனது பெரும்பாலான சவாரிகளைப் போல வேகமானவை அல்ல என்று நான் பாதுகாப்பாகச் சொல்ல முடியும்.
பவர் ஸ்டீயரிங்கின் உணர்வை மேம்படுத்தும் வகையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் புதிய புதுப்பிப்பு, தொழிற்சாலைகள் மீண்டும் திறக்கப்பட்ட பிறகு முதல் புதிய மாடல்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படும்.
ஆர்கிமோட்டோ இதுவரை எதிர்கொண்ட மிகப்பெரிய தடைகளில் ஒன்று, இந்த நேர்த்தியான கார்களுக்கு $20,000 க்கும் மேல் செலவழிக்க ரைடர்களை வற்புறுத்துவதாகும். பெருமளவிலான உற்பத்தி இறுதியில் விலையை கிட்டத்தட்ட $12,000 ஆகக் குறைக்க முடியும் என்று கூறப்படுகிறது, ஆனால் இதற்கிடையில், நோக்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட வாகனம் வழக்கமான மின்சார வாகனங்களுக்கு ஒரு விலையுயர்ந்த மாற்றாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பில் நிச்சயமாக சில சுவாரஸ்யமான வேறுபாடுகள் இருந்தாலும், இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட திறந்த காரில் வழக்கமான காரின் நடைமுறைத்தன்மை இல்லை.
ஆனால் ஆர்கிமோட்டோ நுகர்வோர் மீது மட்டும் கவனம் செலுத்துவதில்லை. வணிக வாடிக்கையாளர்களுக்காக டெலிவரேட்டர் எனப்படும் வாகனத்தின் டிரக் பதிப்பையும் நிறுவனம் கொண்டுள்ளது. இது பின் இருக்கையை ஒரு பெரிய சேமிப்பு பெட்டியுடன் மாற்றுகிறது, இது உணவு விநியோகம், பார்சல் விநியோகம் அல்லது பிற பயனுள்ள பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
முழுமையாக மூடப்பட்ட காக்பிட் இல்லாதது நம்மில் சிலருக்கு இன்னும் ஒரு குறைபாடாகவே உள்ளது. ஓரிகானில் மழை நாளில் பக்கவாட்டு பாவாடை அணிவது குறித்த அவர்களின் டெமோ வீடியோ, காற்று, செமி டிரெய்லர்கள் போன்ற பிற வாகனங்களிலிருந்து வரும் நீர் தெளிப்பு மற்றும் நீங்கள் இளமையாகவும் தைரியமாகவும் இல்லாவிட்டால், சூடாக இருக்க வேண்டிய பொதுவான தேவையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை.
பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மோசமான வானிலையில் சவாரி செய்வதில்லை, ஆனால் உண்மையான கதவுகள் அதை சாத்தியமாக்குகின்றன. முழு கதவும் ஒரு அடிப்படை திருட்டு எதிர்ப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வகையில், ஹாஃப் டோர் ஒரு மாற்றத்தக்கதைப் போன்றது.
பல வருடங்களுக்கு முன்பு, ஆர்கிமோட்டோ முழு நீள கதவுகளுடன் கூடிய ஒரு முன்மாதிரியை வைத்திருந்தார், ஆனால் ஏதோ காரணத்தால், அவர் அதை கைவிட்டார். அவர்கள் வறண்ட பாலைவனத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், அவர்களின் அரை திறந்த மனநிலையை நான் அதிகமாகக் காண்பேன், ஆனால் எல்லா இடங்களிலும் கார்கள் திருடப்படுகின்றன.
அந்த கார்களை சீல் வையுங்கள் (விரும்பினால் ஜன்னல்களை கீழே இறக்கி வைக்கவும்), இன்னும் அதிகமான வாடிக்கையாளர்கள் ஆர்வம் காட்டுவார்கள்! சுமார் $17,000 விலை என்பதும் மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும், மேலும் விற்பனை அதிகரிப்பதால் அந்த விலை மலிவு விலையாக மாறும்.
ஆர்கிமோட்டோ நிறுவனம் தொடர்ந்து இயங்க நிதி கிடைத்துள்ளது என்பதைக் கேட்டு நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். மேலும், நிறுவனத்தை மீண்டும் பழைய நிலைக்குக் கொண்டுவர இது போதுமானதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.
இங்கு நம்பிக்கை இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன், மேலும் ஆர்கிமோட்டோ அதிக அளவுகளை அடைந்து விலையை அதன் $12,000 இலக்காகக் குறைக்க முடிந்தால், நிறுவனம் தேவையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பைக் காணலாம்.
$12,000க்கும் $20,000க்கும் இடையிலான வித்தியாசம் மிகப்பெரியது, குறிப்பாக பெரும்பாலான குடும்பங்களுக்கு முதல் காரை விட இரண்டாவது காரை விட அதிகமாக இருக்கும் ஒரு காருக்கு.
இது பெரும்பாலான மக்களுக்கு ஒரு புத்திசாலித்தனமான வாங்குதலா? ஒருவேளை இல்லை. இப்போதெல்லாம் விசித்திரமானவர்களுக்கு இது ஒரு வெற்றியாகவே தோன்றுகிறது. ஆனால் FUV மற்றும் அதன் உயர்தர ரோட்ஸ்டரைப் பற்றி அறிந்த பிறகு, இதை முயற்சிக்கும் எவரும் இதை விரும்புவார்கள் என்று நான் உறுதியாகச் சொல்ல முடியும்!
மைக்கா டோல் ஒரு தனிப்பட்ட மின்சார வாகன ஆர்வலர், பேட்டரி பிரியர் மற்றும் #1 அமேசான் விற்பனை புத்தகங்களான DIY லித்தியம் பேட்டரிகள், DIY சூரிய ஆற்றல், முழுமையான DIY மின்சார சைக்கிள் வழிகாட்டி மற்றும் மின்சார சைக்கிள் அறிக்கை ஆகியவற்றின் ஆசிரியர் ஆவார்.
மிகாவின் தற்போதைய தினசரி பயணிகளை உருவாக்கும் மின்-பைக்குகள் $999 லெக்ட்ரிக் XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission மற்றும் $3,299 Priority Current ஆகும். ஆனால் இப்போதெல்லாம் இது தொடர்ந்து மாறிவரும் பட்டியல்.